ميّز بين التكلفة وانتقال المخاطر
في FOB، يتم التسليم وتنتقل المخاطر عند وضع البضاعة على متن السفينة في ميناء الشحن المسمى. وفي CIF تنتقل المخاطر أيضاً عند الشحن على متن السفينة، رغم ترتيب البائع للنقل والتأمين المطلوبين إلى ميناء الوصول المسمى. دفع أجرة النقل إلى الوجهة لا يعني انتقال المخاطر هناك. راجع القاعدة والاتفاق المكتوب مع مستشارك اللوجستي.
تحقق من طريقة النقل الفعلية
اسأل إن كانت السيارة ستُنقل بخدمة بحرية متفق عليها أو داخل حاوية أو بوسائط متعددة. إذا كان التسليم في محطة قبل تحميل السفينة، فناقش مدى مناسبة FCA أو قاعدة أخرى. تحقق من نطاق التأمين والقيمة المؤمّنة وإجراءات المطالبة، ولا تعتبر كلمة التأمين ضماناً لتغطية كاملة. حدد مسؤول كل مرحلة والأدلة التي توثق حالة السيارة عند التسليم.
افصل تكاليف بلد الوصول
اطلب توضيح المناولة والتخليص والرسوم والضرائب والتخزين والنقل اللاحق. احصل على مشورة محلية قبل اعتبار أي عرض شاملاً لكل شيء. قارن العروض بعد توحيد الموانئ وأساس التسليم والبنود المشمولة. ولعرض TANK مفيد، حدد الموديل والفئة والكمية وبلد الوصول والميناء المفضل. يجب أن يوضح العرض المكتوب مسؤوليات المشتري المتبقية، وأن يميز سعر التصدير عن سعر سيارة مسجلة محلياً.
إجابات عن أسئلتك.
هل يعني CIF أن الضرائب والتسجيل مدفوعان في وجهتي؟
لا. لا يشمل CIF بحد ذاته التخليص عند الاستيراد أو الضرائب المحلية أو التسجيل. راجع النطاق المتفق عليه والمتطلبات المحلية.
هل يجب استخدام FOB لكل شحنة حاوية؟
لا. يعتمد الاختيار على التسليم وطريقة النقل. ناقش FCA إذا سُلّمت البضاعة للناقل قبل تحميلها على السفينة.
